賽道外更為精采的匈牙利GP

結束了在德國的歐洲大獎賽後
賽事來到了東歐
位於匈牙利布達佩斯的賽道
雖然，是一條封閉的賽車場
但，卻是一條極為狹窄低速的賽道
沒有太多超越的位置
往往排位賽的成績
佔了比賽結果的大半因素
比賽的過程，通常也相當枯燥
沒有什麼超越，沒有什麼爆點
通常就是順順利利結束的一場比賽
除了去年因為雨神的參與
讓這條賽道精采度大增
也讓Button拿下了生涯首勝

不過今年的匈牙利大獎賽
最精采的地方卻在賽道之外
在週六的排位賽結束後
Mclaren在Pit裡面的阻擋事件
掀起了極大的話題
在pit多待的Alonso被罰退後十位
而Mclaren在匈牙利的車隊積分則暫時不予計算
FIA保留了他們上訴的機會
星期六的第三段排位賽
M隊自身演出了一場羅生門
Q3的最後兩分鐘
Alonso進Pit換上最後一套胎
然而卻再裡頭多停留了一段時間
在約莫剩下1:40的時間離開
準備做最後一次的時間
然而，卻擋住了自己的隊友Hamilton
他出PIT的時間已經不夠他再做一圈Flying lap
FIA認為Mclaren這樣的阻擋有違運動精神
所以對他們做出了懲罰
然而，這個事件卻也在Mclaren內部引發了不小的波濤
Ron Dennis在排位賽後也相當不悅
似乎這次的狀況
在車隊內投下了不小的震撼
這隻有可能問鼎今年車手車隊雙料冠軍的隊伍
會不會還有第二次衛冕的機會
可能留下了不小的問號

而這場比賽對於Massa來說
只能以災難兩字來形容
Q2的一次失誤加上莫名的熄火
讓他連Q3都進不了，只能以14位起跑
再加上不甚好的起跑
讓他在這狹窄的賽道上
只能在中後段跑著
Ferrari只有Kimi拿下了八分的積分
雖然，結果並不是相當理想
但，賽事過程中
看見Kimi與Hamilton在競逐的過程
是相當令人舒爽的
看著live timing上不斷更換的紫色數據
最快單圈在他兩身上交替互換
也看著Kimi在賽事中段不斷的拉近與Hamilton的距離
這一段的過程，相當過癮
雖然在這幾乎沒有辦法超越
卻也看見了他們兩位不同於其他車手的步調
比賽最後的結果
他們與第三的Nick竟然有著40多秒的差距
不禁要想，是他們太快?或是其他人不夠快?

然而，這是一場賽道外的狀況
卻還是蓋過了賽道上的競爭
究竟Mclaren最後會不會平反成功
我們拭目以待!